Η Ινδία επιδεικνύει με επιτυχία την τεχνολογία SFDR για την ανάπτυξη πυραύλων αέρα-προς-αέρα μεγάλων αποστάσεων

  

Η Ινδία επιδεικνύει με επιτυχία την τεχνολογία SFDR για την ανάπτυξη πυραύλων αέρα-προς-αέρα μεγάλων αποστάσεων

 Swarajya - 5 Μαρτίου 2021 

Δοκιμή πτήσης της τεχνολογίας Ramjet με αγωγό στερεού καυσίμου.

Στιγμιότυπο

• Η Ινδία αναπτύσσει επί του παρόντος μια έκταση 160 χιλιομέτρων του πυραύλου αέρα-αέρα-αέρα.

Νωρίτερα σήμερα, ο Οργανισμός Έρευνας και Ανάπτυξης Άμυνας (DRDO) δοκίμασε την τεχνολογία Solid Fueled Duct Ramjet (SFDR) με μια επίδειξη πτήσης από την ολοκληρωμένη σειρά δοκιμών στα ανοικτά των ακτών της Οδησσού.

Η δοκιμή, είπε ο DRDO, βοήθησε στην απόδειξη πολλών τεχνολογιών και υποσυστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα ενίσχυσης εδάφους και του κινητήρα με ακροφύσιο.

Η ανάπτυξη της τεχνολογίας SFDR θα επιτρέψει στην Ινδία να κατασκευάσει τον δικό της πυραύλο αέρα-αέρος μεγάλης εμβέλειας, ο οποίος θα μπορούσε να αντικατοπτρίζει τις δυνατότητες των καλύτερων πυραύλων αυτής της κατηγορίας, όπως το Meteor του MBDA, το οποίο χρησιμοποιεί η Ινδική Πολεμική Αεροπορία στο Rafales.

Η Ινδία εργάζεται για την έκδοση Mark-II του εγχώριου πυραύλου αέρα-προς-αέρα Astra, ο οποίος θα έχει εμβέλεια περίπου 160 χιλιομέτρων.

Το σύστημα πρόωσης SFDR, το οποίο δοκιμάστηκε επίσης το 2019, είναι κρίσιμο για την απόδοση του πυραύλου στην τελική φάση της πτήσης του προς τον στόχο.

Ο πύραυλος Meteor εξαρτάται επίσης από την πρόβλεψη του ramjet για «περισσότερη ενέργεια για ελιγμούς κατά τη διάρκεια του τελικού παιχνιδιού της εμπλοκής».

«Ο κινητήρας ramjet [σύστημα πρόωσης] παρέχει στον πύραυλο [Meteor] ώθηση μέχρι το στόχαστρο, παρέχοντας τη μεγαλύτερη ζώνη χωρίς διαφυγή οποιουδήποτε πυραύλου αέρα-προς-αέρα», διαβάζει η βιβλιογραφία στον πύραυλο στον ιστότοπο MBAD.

Ενώ το σχέδιο του DRDO για το Astra Mark-II είναι να αντικατοπτρίζει την απόδοση του πυραύλου Meteor της MBDA, μπορεί να χρειαστούν μερικά ακόμη χρόνια για να φτάσει εκεί, λένε οι ειδικοί.

Η ανάπτυξη του πυραύλου Astra ξεκίνησε το 2001.

Η έκδοση Mark-I του πυραύλου δοκιμάστηκε για πρώτη φορά τον Μάιο του 2003. Έκτοτε, το Astra Mark-I έχει δοκιμαστεί πολλές φορές και έχει ενσωματωθεί στο Su-30 MKI. Τον Σεπτέμβριο του 2019, ο πύραυλος, δοκιμασμένος από ένα Su-30MKI του IAF, χτύπησε έναν στόχο 90 χιλιόμετρα μακριά. Ο πύραυλος αέρος-αέρας έχει ήδη παραγγελθεί σε μεγάλο αριθμό για την Ινδική Πολεμική Αεροπορία και το Ινδικό Ναυτικό.

https://swarajyamag.com/news-brief/india-successfully-demonstrates-technology-critical-for-development-of-long-range-air-to-air-missiles