Ταλιμπάν στο Αφγανιστάν, νέες σιδηροδρομικές συμφωνίες στην περιοχή;
Ταλιμπάν στο Αφγανιστάν, νέες σιδηροδρομικές συμφωνίες στην περιοχή;
ΑΝΑΛΥΣΗ - Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές συνδέσεις με το Αφγανιστάν ήταν ψηλά στην ατζέντα των κυβερνήσεων της περιοχής, καθώς θα μπορούσαν να ανοίξουν αγορές της Κεντρικής Ασίας για χώρες στη νοτιοανατολική Ασία, κυρίως την Ινδία. Τώρα που οι Ταλιμπάν έχουν αναλάβει τον έλεγχο στο Αφγανιστάν, η ισορροπία δυνάμεων στην περιοχή πρόκειται να αλλάξει. Τι σημαίνει αυτό για τα σχέδια σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην περιοχή;
Η κατάληψη των Ταλιμπάν κυριάρχησε στις ειδήσεις σε όλο τον κόσμο. Εκτός από την αλλαγή κυβέρνησης στο ίδιο το Αφγανιστάν, σημαίνει πιθανή αλλαγή πολιτικών σχέσεων με γειτονικές χώρες. Αν και δεν είναι ακόμη η πιο σημαντική πτυχή που πρέπει να συζητηθεί σε αυτό το σημείο, αυτό μπορεί να σημαίνει κάτι και για το διεθνές σιδηρόδρομο, ειδικά για τις χώρες που έχουν επενδύσει σημαντικά σε σιδηροδρομικές συνδέσεις στις περιοχές: την Ινδία και το Ιράν.
Ενδιαφέρον της Ινδίας
Στην Ινδία, η συνειδητοποίηση ότι τα έργα σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών θα μπορούσαν κάλλιστα να τεθούν σε κίνδυνο από την πρόσφατη μετατόπιση ισχύος έχει ήδη πλήξει. Αμέσως μετά την εξαγορά, τα πρωτοσέλιδα περιέγραφαν έναν πιθανό κίνδυνο για ένα από τα σημαντικότερα επενδυτικά σχέδια: αυτό στο λιμάνι της Τσαμπαχάρ. Αυτό το ιρανικό λιμάνι είναι το μόνο λιμάνι που δεν υπόκειται σε κυρώσεις των ΗΠΑ. Επιπλέον, βρίσκεται πολύ πιο κοντά στην Ινδία από το ανταγωνιστικό λιμάνι του Μπαντάρ Αμπάς. Είναι η ιδανική πύλη εισόδου στο Ιράν για την Ινδία και για ολόκληρη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Η σημασία αυτού του λιμανιού για την Ινδία δεν είναι μόνο το Ιράν. Αντίθετα, το Ιράν χρησιμεύει ως χώρα διαμετακόμισης στο Αφγανιστάν χωρίς ξηρά. Το Αφγανιστάν, καθώς και το Ουζμπεκιστάν, είναι σημαντικοί εμπορικοί εταίροι της Ινδίας. Ακόμη και χωρίς την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου και του σιδηροδρομικού συστήματος μεταξύ της Τσαμπαχάρ και των συνόρων Ιράν-Αφγανιστάν, η Ινδία απέστειλε με επιτυχία 110.000 τόνους σίτου και 2.000 τόνους όσπρια στο Αφγανιστάν το 2018, σύμφωνα με το Ινδικό Κέντρο Στρατηγικών & Διεθνών Μελετών. Το Αφγανιστάν με τη σειρά του είναι πλούσιο σε φυσικούς πόρους. Πολλοί θα υποστηρίξουν ότι οι επενδύσεις της Ινδίας στο λιμάνι της Chabahar εξυπηρετούν μόνο αυτόν τον σκοπό: άνοιγμα της αγοράς της Κεντρικής Ασίας για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας, με την Ινδία να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Σχέδια των Ταλιμπάν
Μέχρι τώρα, η Ινδία ήταν ο κύριος εταίρος του Ιράν στην ανάπτυξη των δυνατοτήτων του λιμανιού. Το 2014, το Ιράν και η Ινδία υπέγραψαν μνημόνιο συμφωνίας, το οποίο μεταφράστηκε σε δεκαετή σύμβαση για τον εξοπλισμό και τη λειτουργία του λιμένα. Με την κατάληψη των Ταλιμπάν στο Αφγανιστάν, το μέλλον αυτού του έργου δεν είναι πλέον εξασφαλισμένο. Πριν από λίγες εβδομάδες, πρότεινε να συμπεριληφθεί το λιμάνι της Τσαμπαχάρ στον Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου, αντί για το Μπαντάρ Αμπάς, το οποίο είναι σήμερα το σημείο εκκίνησης για το ταξίδι στο εξωτερικό. Η προηγούμενη κυβέρνηση στο Αφγανιστάν υπέγραψε συμφωνία διαμετακόμισης με την Ινδία και το Ιράν για τη συμπλήρωση του λιμενικού έργου, ακόμη και οι ΗΠΑ ήταν υπέρ της επένδυσης στο ιρανικό λιμάνι, καθώς θα υποστήριζε την ανάκαμψη του Αφγανιστάν.
Ωστόσο, οι Ταλιμπάν είναι παραδοσιακά πιο φιλικοί απέναντι στο Πακιστάν, πολιτικό αντίπαλο της Ινδίας, και με εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς στο Αφγανιστάν. Το Πακιστάν διαθέτει το λιμάνι του Καράτσι, από όπου μια χερσαία διαδρομή προς το Αφγανιστάν είναι σχετικά μικρή απόσταση. Αυτό θα αποφύγει τη διέλευση μέσω του Ιράν, το οποίο υπόκειται στις κυρώσεις των ΗΠΑ. Παρόλο που οι Ταλιμπάν δεν έχουν αναφέρει το έργο ακόμη, πολλοί φοβούνται ότι ο μελλοντικός ρόλος του λιμανιού της Τσαμπαχάρ μπορεί να διαγραφεί. «Η κατάληψη των Ταλιμπάν θα μπορούσε να είναι το τελευταίο καρφί στο φέρετρο για το λιμάνι του Chabahar», γράφει η Hindu Business Line. Ο όγκος των φορτίων έχει μειωθεί λόγω του Covid, με τους Ταλιμπάν να καταλαμβάνουν τον έλεγχο του Αφγανιστάν, το λιμενικό έργο βρίσκεται κάτω από ένα σύννεφο, περιγράφει η ινδική εφημερίδα.
Ανησυχία για το Ιράν
Η Ινδία δεν είναι η μόνη χώρα που παρατηρεί αυτό το σύννεφο. Το Ιράν ανησυχεί επίσης για το μέλλον των σιδηροδρομικών του συνδέσεων με το Αφγανιστάν. Πρόσφατα, άνοιξε τη ζωτική σιδηροδρομική γραμμή Χάφ-Χεράτ, την υποδομή που παρέχει την αναμενόμενη πρόσβαση στη χώρα χωρίς ξηρά. Το πρώτο τρένο απογειώθηκε τον Δεκέμβριο του 2020, αλλά αυτό δεν σήμαινε την ολοκλήρωση του έργου. Το τρένο κάλυψε μια απόσταση 138 χιλιομέτρων μεταξύ του Khaf και της πόλης Rozanak στο Αφγανιστάν. Από εκεί, πρέπει να επεκταθεί με επιπλέον 85 χιλιόμετρα για να φτάσει τελικά στη Χεράτ.
Επιπλέον, από την έναρξη μόλις ένα ακόμη τρένο έχει αναχωρήσει. «Προς το παρόν, δεν υπάρχει τακτική σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Ιράν και Αφγανιστάν», εξηγεί ο Αλν Αμπντολάχι από τους Ιρανικούς Σιδηροδρόμους. «Έχει εκπονηθεί μια συμφωνία για τη λειτουργία από τις αντίστοιχες σιδηροδρομικές εταιρείες του Ιράν και του Αφγανιστάν, συμπεριλαμβανομένων των λεπτομερειών και των όρων των επιχειρήσεων. Αυτή η συμφωνία επρόκειτο να υπογραφεί από τις αρχές, ακόμη και η ημερομηνία υπογραφής είχε καθοριστεί. Αλλά λόγω της πρόσφατης κατάστασης στο Αφγανιστάν, αυτή η υπογραφή αναβλήθηκε », εξήγησε στην ιρανική έκδοση του RailFreight Live .
Κτίριο σιδηροδρόμων
Το αν θα υπογραφεί αυτή η συμφωνία μένει να το δούμε. Το ίδιο ισχύει για την επέκταση της υποδομής, η οποία αφορά σιδηροδρομική γραμμή στο Αφγανιστάν. Αυτή η επέκταση χωρίζεται σε δύο έργα, για τα οποία τα συμβόλαια είναι έτοιμα, εξηγεί ο Αμπντολαχί. «Το τέταρτο τμήμα του τμήματος Khaf-Herat (με μήκος 43 χλμ.) Απονεμήθηκε σε μια εταιρεία από το Καζακστάν και μια πρόταση για την κατασκευή της δεύτερης φάσης του τέταρτου τμήματος (με μήκος 44χλμ) ήταν υπό εξέταση της συμβουλευτικής ομάδας της ιταλικής κυβέρνησης ».
Μια άλλη ενδιαφέρουσα εξέλιξη που πρέπει να προσέξετε είναι η συγκρότηση της Τετραμερούς Ομάδας Εργασίας Ινδία-Ουζμπεκιστάν-Ιράν-Αφγανιστάν για την κοινή χρήση του λιμανιού Τσαμπαχάρ. Αυτή η συμφωνία υπογράφηκε μόλις πριν από μερικές εβδομάδες και έδειξε την προθυμία του Αφγανιστάν να συνεργαστεί για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ αυτών των χωρών. Μια συνάντηση της κοινής ομάδας επρόκειτο να πραγματοποιηθεί αργότερα φέτος, αλλά τίποτα δεν είναι σίγουρο τώρα, καθώς μπορεί κανείς να εικάσει μόνο για τις προθέσεις των Ταλιμπάν.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου